Bergbau-Straßenanker im Einsatz – was vor der Inspektion zu tun ist

Bergbau-Fahrbahnanker im Einsatz, was vor der Inspektion zu tun ist

Bergbauanker sind die Grundkomponente der Tunnelunterstützung in modernen Kohlebergwerken. Sie werden zur Unterstützung des umgebenden Gesteins des Minentunnels und des Untertageprojekts verwendet und können die Stabilität des umgebenden Gesteins des Minentunnels und des Untertageprojekts gewährleisten. Es verstärkt das umgebende Gestein der Fahrbahn miteinander, so dass sich das umliegende Gestein selbst stützt. Die Stange des Bergbauankers weist über die gesamte Länge durchgehende Gewindegänge auf, die über die gesamte Länge die gleiche Festigkeit aufweisen. Das Befestigungsende ist mit Vorspanndistanzstücken und Kugelmuttern ausgestattet.

Bergbau-Straßenankerstange zur Überprüfung der Ausrichtung des Positionierstopprings und des Begrenzungsschlammrings, beschädigt, entsprechend den technischen Anforderungen auszutauschen; Überprüfen Sie die Ausrichtung des Auspuffrohrs und die Glätte der Situation. Das Ankerkabel wird in das Loch geschickt. Wenn der Positionierungsstoppring die Öffnung des Lochs erreicht, stoppen Sie den Druck, die Vorrichtung zum Vergießen des Rohrs und die Einwegventiltür. Anker an Ort und Stelle, und prüfen Sie dann erneut, ob das Abgasrohr fließend ist. Wenn nicht, ziehen Sie das Ankerkabel heraus, beheben Sie die Fehler und beginnen Sie dann von Anfang an mit der Lieferung des Kabels.

Gleichzeitig kann der Temperaturwert des Vergrabungspunkts synchronisiert werden, z. B. ein starker Ankerkopf, der hinter der Öffnung angebracht ist, das Abheben des Zementpapiers von der Öffnung blockiert und dann schnell den Stabkörper und das Gerät an Ort und Stelle sticht. Wenn kein Zementmörtel aus dem Loch überläuft, bedeutet dies, dass der eingespritzte Mörtel nicht ausreicht und der Stab vor dem Einbau des Ankers von Anfang an herausgezogen und gefüllt werden sollte; Der Grad des Eindringens des Ankerstangenkörpers in das Loch sollte nicht geringer sein als die Konstruktionsvorgaben.

Der Grad der Vollständigkeit des Bergbau-Straßenankers ist der Schlüssel zur Gewährleistung der Qualität der Installation. Der Prozess erfordert, dass das Injektionsrohr bis zu 5 bis 10 Zoll vom Boden des Lochs entfernt eingeführt und langsam und gleichmäßig unter Einspritzen von Mörtel herausgezogen wird um zu verhindern, dass das Rohr zu schnell herausgezogen wird und sich im Bohrloch eine Mörteltrennung bildet. Wenn der Mörtel nicht ausreicht, sollte der Mörtel erneut injiziert werden. Dadurch soll sichergestellt werden, dass die Ankerstange über ihre gesamte Länge von ausreichend Füllmörtel gehalten wird, um ihre Verankerungswirkung sicherzustellen.

Wenn sich die gemessene Struktur der inneren Spannung ändert, wie z. B. der Bergbau-Straßenanker wird Zug- oder Druck-, Stahlhülsen-Synchronisierungsverformung, Verformung, wie starkes Ankerspannungsmessgerät, Zug- oder Druckverformung spüren, wird die Verformung auf die vibrierende Saite in die Vibration übertragen Saitenspannung ändert sich und ändert dann die Schwingungsfrequenz der schwingenden Saite.