Welche Vorbereitungen sollten vor dem Einsatz von Ankern getroffen werden?

Shandong-Ankerhersteller produziert Anker ist eine Art Anker, aktive Verstärkung des umgebenden Gesteins des neuen Ankers. Bevor wir den Anker erreichen, sollten wir an die Bande klopfen, um die Spitze, den losen Steinblock, den Diao-Auspuff, zu bitten, mit dem gefährlichen Stein umzugehen. Überprüfen Sie, ob Breite und Höhe der Fahrbahn den Anforderungen entsprechen. Die Ausgrabungsfahrbahn, die die Anforderungen nicht erfüllt, sollte vor der Verankerung nachbearbeitet werden, um den Anforderungen zu entsprechen. Wenn die Höhe der Fahrbahn hoch ist und der Operationskanal errichtet werden muss, sollte der Operationstisch fest aufgestellt werden und der Bediener sollte fest stehen und ein Einsturz des Kanals vermeiden. Bestimmen Sie die Ankeraugenposition entsprechend den Anforderungen der Ankeraugenposition und graben Sie tiefe Augenhöhlen mit Stahlloten oder Handäxten. Gehen Sie beim Bohren von Ankeraugenlöchern wie bei zwei Personen vor, die einen Windbohrer bedienen.

Die Ankerstangen und die Fahrbahnumgebung sollten der senkrechten Richtung entsprechen, die Gangöse und die Mittellinie der Fahrbahn sollten der Senkrechten entsprechen und der Schnittwinkel zwischen der Dachöse und der Felsoberfläche sollte nicht weniger als 75 Grad betragen. Die Tiefe des Auges sollte mehr als 50 mm Ankerlänge betragen. Beim Bohren des Auges sollte die Auswahl des Bohrers auf der Grundlage der Anforderung überprüft werden, dass der Durchmesser des Bohrers weniger als 2 mm des Außendurchmessers der Ankerstange beträgt, und er sollte rechtzeitig ausgetauscht werden, wenn festgestellt wird, dass er nicht den Anforderungen entspricht. Bohrlöcher müssen gerade und flach sein. Blasen Sie das Gesteinsmehl nach dem Bohren ab. Vor dem Einbau der Ankerstangen sollte geprüft werden, ob die Position des Ankerstangenauges, der Augendurchmesser, der Augenabstand, die Ankerstangenkomponenten usw. den Planungsanforderungen entsprechen. Andernfalls dürfen die Ankerstangen nicht installiert werden.

Stechen Sie bei der Installation von Ankerstangen das konische Ende der geschlitzten Ankerstangen in das Ösenloch, lassen Sie das Ende des Verstärkers in den Windbohrer einrasten, stechen Sie die geschlitzten Ankerstangen in das vordere Ende des Windbohrers ein und treiben Sie den Windbohrer offen und vorsichtig in einer geraden Linie an, bis die Palette an den Felsblöcken befestigt ist. Wenn das Felsbild nicht eben ist, kann es mit Mörtel aufgefüllt werden. Beim Graben ist es erforderlich, dass die Stoßachse des Windbohrers mit der Achse der Ankerstangen und Ankerlöcher übereinstimmt, um Zickzackbewegungen zu vermeiden. Vermeiden Sie beim Be- und Entladen sowie beim Installieren von Ankerstangen Stöße und Quetschungen auf die Ankerstangen im Rohrschlitz, um eine Verformung der Ankerstangen, Schwierigkeiten bei der Installation und eine Verringerung der Ankerkraft zu vermeiden. Nehmen Sie alle drei Dutzend Meter oder alle 300 m eine Gruppe von drei Ankerstangen auf der Fahrbahn, führen Sie Verankerungsexperimente mit einem Ankerspannungsmessgerät durch und machen Sie gute Aufzeichnungen über die Experimente.