Rundstahllieferant von bester Qualität

Keine Längsrippe, Gewindestahl, Harzanker, Metallstangenkörper, Vorteile:

Die Festigkeit des Gewindeabschnitts ist größer als die des Stabkörpers und der Gewindeabschnitt weist eine gute Biege- und Scherfestigkeit auf;

Der Anker hat eine hohe Festigkeit, eine angemessene Struktur, eine große Vortriebskraft, kann die Kraftrichtung automatisch anpassen, die Bindungskraft am Fels erhöhen und eine mechanisierte schnelle Installation realisieren;

Kann endverankert, verlängerter Anker und Vollanker sein und wird hauptsächlich zur hochfesten Unterstützung von Fahrbahnen mit großer Verformung in Hochlanddruckminen verwendet; Verankerungsende und Befestigungsende erfordern keine Bearbeitung; Isofestigkeit über die gesamte Länge, hohe Materialausnutzung; Ankerkraft;.

Ausgestattet mit vorspannendem Abstandshalter, einfache Kontrolle der Installationsqualität.


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Produktdetails

Beschreibung linksgängiger, nicht längsgerippter Bewehrungsanker

Linksgängige Ankerstangen zur Fahrbahnbefestigung zeichnen sich durch hohe Festigkeit, vernünftige Struktur und große Vorspannkraft aus. Linksdrehende Anker können die Bindungskraft auf das umgebende Gestein erhöhen und die Installation erfolgt mechanisiert, was einfacher und schneller ist. Lefty-Anker können Endanker, Verlängerungsanker und Vollanker sein. Je nach Stahlsorte wird der linke Anker als MG335/MG500/MG600 klassifiziert und der Durchmesser des Stabkörpers beträgt 16 mm bis 22 mm, der je nach Konstruktionsanforderungen auch bearbeitet werden kann. Linksgewinde-Stahlanker ohne Längsrippen haben eine hohe Festigkeit, eine angemessene Struktur, eine große Vorspannung, können die Kraftrichtung automatisch anpassen, die Bindungskraft auf das umgebende Gestein erhöhen und können für eine schnelle Installation mechanisiert werden. Kann als Endanker, Verlängerungsanker und Vollanker verwendet werden und wird hauptsächlich für Hochdruckbergwerke mit großer Verformung der hochfesten Fahrbahnbefestigung verwendet, kann aber auch für Eisenbahnen, Wasserkraft und andere Arten von Projekten zur hochfesten Fahrbahnbefestigung sowie im Bergbau verwendet werden Der Anker wird häufig in Kohlebergwerken zur Unterstützung des Ankers verwendet, und der traditionelle Metallanker ist im Vergleich zur Qualität des Ankers solide und kann in voller Länge stark sein, um den spezifischen Anforderungen der abgefangenen Stange gerecht zu werden Einfach zu schneiden, einfach zu bedienen und bequem zu bedienen, sodass die Verwendung kein Problem darstellt, sodass die Sicherheit auf Baustellen wie Straßen usw. gewährleistet ist. Straßen und andere Baustellen sind für die Sicherheit und den Bau sehr günstig.


Rundstahllieferant von bester Qualität


Produktparameter



Streckgrenze (KN)

Bruchlast (KN)


Festigkeitsspezifikation

Kaliber (mm)

HRB335

HRB500

HRB600

HRB335

HRB500

HRB600

Theoretische Qualitätkg/m

φ16

16

67

100

-

99

133

-

-

φ18

18

85

127

-

125

168

-

-

Φ20

20

105

157

190

155

210

260

2.47

Φ22

22

125

190

230

185

250

310

2,98


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Produktbeschreibung:

Linksgängige Ankerstangen zur Fahrbahnbefestigung zeichnen sich durch hohe Festigkeit, vernünftige Struktur und große Vorspannkraft aus. Linkshänderanker können die Bindungskraft auf das umgebende Gestein erhöhen und die Installation erfolgt mechanisiert, was einfacher und schneller ist. Lefty-Anker können Endanker, Verlängerungsanker und Vollanker sein. Je nach Stahlsorte wird der linke Anker als MG335/MG500/MG600 klassifiziert und der Durchmesser des Stabkörpers beträgt 16 mm bis 22 mm, der je nach Konstruktionsanforderungen auch bearbeitet werden kann. Linke und rechte Anker implementieren den MT146.2-2011-Standard, der die grundlegendste Komponente der Tunnelunterstützung in modernen Kohlebergwerken darstellt und die umgebenden Steine ​​der Fahrbahn zusammenhält, sodass sich die umgebenden Steine ​​selbst stützen. Heutzutage werden Ankerstangen nicht nur in Bergwerken, sondern auch in der Ingenieurtechnik zur aktiven Verstärkung von Hängen, Tunneln und Dämmen eingesetzt. Anker als tiefe Schicht des Zugelements, er ist an einem Ende mit den Ingenieurbauwerken verbunden, das andere Ende der tiefen Schicht, der gesamte Anker ist in den freien Abschnitt und den Verankerungsabschnitt unterteilt, der freie Abschnitt ist der Ankerkopf von die Zugkraft auf den festen Bereich des Ankers; seine Funktion besteht darin, eine Vorspannkraft auf den Anker auszuüben; Der Abschnitt „Verankerung“ bezieht sich auf die Zementpaste, die als Vorspannsehne mit der Bodenschicht der Region verbunden wird. Ihre Funktion besteht darin, die Reibungswirkung des mit der Bodenschicht verbundenen Verankerungskörpers zu erhöhen und die drucktragende Wirkung des Ankerkörpers zu erhöhen Anker der Bodenschicht, und wird der Anker der Bodenschicht sein, der Anker der Bodenschicht. Seine Funktion besteht darin, die Bindungsreibung zwischen dem Ankerkörper und der Bodenschicht zu erhöhen, die Druckwirkung des Ankerkörpers zu erhöhen und die Spannung des freien Abschnitts in die Tiefe des Bodens zu übertragen.


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Ankerverwendungsmethode.

1. Bestimmen Sie die Position des Ankerlochs entsprechend den Konstruktionsanforderungen und bohren Sie das Loch mit einem Bohrgerät.

2. Den Gesteinsstaub im Loch mit Druckluft ausblasen.

3. Senden Sie das Ankermittel auf den Boden des Lochs, halten Sie es mit der Ankerstange fest und beginnen Sie mit dem Mischen (die Mischzeit richtet sich nach der Art des Ankermittels). Nach dem Mischen entladen Sie das Mischwerkzeug, nachdem die Wartezeit erreicht ist. Entladen Sie den Mischverbindungskopf, installieren Sie die Ankerplatte, die Kugelscheibe und die Reibscheibe und ziehen Sie die Mutter mit einem Spezialschlüssel fest.


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natürliche Begabungen


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